多錘頭水泥路面破碎機主要應用于舊水泥路面改造、機場改造等工程，多錘頭水泥路面破碎機是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設備，將廢舊水泥路面直接破碎當作地基，可直接在此基礎是進行加鋪,是當前環保的舊水泥路面改造方案。碎石化能可以消除原水泥混凝土路面病害；碎石化后的粒徑合理，不會產生應力集中現象。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能。常見的錘式破碎機有單轉子和雙轉子兩種，按照錘子在轉盤上的排列，還有單排錘和多排錘等，轉子的轉向有可逆式和不可逆式兩類。

水泥路面碎石化是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過設備一次性破碎為碎塊柔性結構，因破碎后其顆粒粒徑小，力學模式更趨向于級配碎石，碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發動機動力通過分動經過液壓泵液壓馬達變速傳動軸緊裝置傳向后橋，進而箱箱實現行走，工作裝置經申液綜合控制油知實現上升及下降，從而實現破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設備所帶多個重錘的重力下落對水泥混凝土路面板進行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機碾壓。

反擊板的作用是承受被板錘擊出的物料的沖擊，使物料受沖擊而破碎，并將沖擊破碎后的物料重新彈回沖擊區，再次進行沖擊破碎獲得所需的產品粒度。但缺少統一的比較標準、量化比較過程及其比較結果，選型結果的說服力不強，其過程更多的具有個人主觀性。為此，需要對傳統的破碎機選型方法進行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導礦山生產。粉碎物料的粒度須符合設備的要求，并且放入粉碎室的物料須全部經過篩選。如果不是，則應在破碎機的過程中添加振動篩，以返回不合格物料以繼續破碎。這有利于增加產量，并且對破碎機的生產率有很大影響。